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传统产业改造不能只靠高新技术

2019-08-23 04:32 来源:新疆日报

  传统产业改造不能只靠高新技术

  记者在现场看到,该开放实验室集中展示了5G技术在智慧城市、行业应用、能力应用、创新产品、智慧生活等方面的应用案例、相关产品及技术能力。江苏省公安厅创新打造省市县三级“微警务”集群,统一上线户政、交管、出入境、消防等服务事项,初步破解了身份认证、数据共享、跨地办理、在线支付四大难题。

抢占制高点 绘就“大智能”新蓝图在天津高新区,一直走在科技创新前沿的物联网企业天地伟业,作为人工智能领域的先行者和实践者,尝到了智能科技带来的甜头。面对百姓新期盼,浙江将“最多跑一次”改革进一步引向深入——不但要求跑得“快”,还要求跑得更有“质量”:各级政府整合优化办事流程,做到省、市、县事项统一,流程统一,材料统一;借助大数据,实时掌握“跑一次”过程中遇到的新痛点、新堵点、新难点,选定最佳解决路径,提升政府公共服务的质量和效率。

  据统计,湖北移动4G基站数已超6万个,其中农村地区已开通2万余个,实现2.5万个行政村的4G信号覆盖。  为深入学习贯彻习近平总书记在全国网络安全和信息化工作会议上的重要讲话精神,贯彻落实中央网信办网络社会组织“同心圆”工程实施方案,秉承中国网络社会组织联合会的宗旨,贯彻落实吉林省《关于加强全省互联网业党建工作的实施意见(试行)》的有关要求,促进网络社会组织党建工作在吉林省互联网业落地生根,日前,吉林省首家市级互联网业联合会和联合会党委在通化成立。

  但实际上通过半年多的试运行,基本对符合立案要求的案件当天通过立案审核,且完成缴费项目,最快立案时间仅为1小时。“网站还将‘12万元以上申报’事项单列在醒目位置,省去了很多跑腿的功夫。

三、明晰联合监管处置流程(一)对未取得网约车经营许可,擅自从事或变相从事网约车经营活动的,由县级以上出租汽车行政主管部门依法依规处理。

  打破“信息孤岛”是实现群众和企业到政府办事“最多跑一次”的重要环节,也是浙江省自2016年推进“最多跑一次”改革以来实现破题的关键举措。

  “集团党委对党建工作一直抓得紧,e支部推着我们又向前迈了一大步。学习贯彻党的十九大精神全国网信系统宣讲报告会现场按照中央网信办统一部署,2017年11月16日至17日,全国网信系统学习贯彻党的十九大精神宣讲团走进山西太原,两天时间举办三场宣讲报告会,对党的十九大提出的一系列新的重要思想、重要观点、重大论断、重大举措进行深入讲解和阐释。

  (江苏省委网信办供稿)

    新华社武汉1月15日电(记者黄艳)湖北正在建设天基物联网,把基站搬到天上,信号可覆盖全球,以后在海洋、沙漠、荒岛这些地方都能上网。目前,西长安街街道已将西单北停滞的拆迁工地改造为停车场,设置了142个停车位。

  内外结合,在系统内部开展调研的同时,邀请安徽省内重点智库就重点领域、重点课题开展调研,借助外脑、集聚力量,形成调研合力。

  请获奖作者及时联系当地网信办上报本人详细信息。

  大会发布“今日头条”大数据调查报告,分析包头市重点行业领域大数据发展趋势,数据解读包头社会经济民生工作。“我们将以数字中国建设峰会为契机,加快推进数字福建建设,注重信息基础设施建设,发展壮大数字经济,努力建设数字中国的样板区和示范区。

  

  传统产业改造不能只靠高新技术

 
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浙江交通出行新时代来临,涉及城际铁路、网约车、共享单车……

2019-08-23 20:17  来源:浙江发布  
邵景腾透露,杭州互联网法院正面向全国法院公开选调工作人员以充实审判力量。

  还在为每天堵车迟到烦恼?为下了火车就不知道坐什么车纠结?为共享单车不知道停哪发愁?别急,浙江最近有大动作,这些问题都能帮你解决!

  近日,浙江省发改委、省交通运输厅印发了《“互联网+”便捷交通重点任务分工方案(2017-2020年)》,以互联网思维为引导,以交通运输事业的实际需求为切入点和出发点,全面优化交通资源配置效率,提升交通精细化治理水平,提高交通便利化水平。

  浙江力争在2020年前,完成“三个体系、一个环境” 的建立:建设交通基础设施及装备智能化体系;打造共享化便捷交通新型服务体系;建立大数据基础上的精细化交通治理体系;促进便捷交通产业化协作,营造良好政策环境。

  创新交通行业治理新模式,推动产业升级转型,促进浙江便捷交通的智能化、共享化、精细化和产业化建设。

  交通信息联动共享

  公路信息实现资源共享融合。建立覆盖全省重要干线通道、易堵路段、高速收费站、特大桥梁、长大隧道、重要服务区和治超站的路网运行监测网络,初步掌握全省干线路网路况运行信息;积极推进高速路网、普通国省道路网信息资源共享融合,全面开展全省干线公路网运行监测、突发事件应急处置与出行信息服务工作。

  建立多功能港口物流综合信息平台。依托国家交通运输物流公共信息平台,统一全省港口物流信息资源,搭建集港口生产调度、港口智能理货、物流交易撮合、物流信息跟踪、公共信息查询、国际贸易“单一窗口”、江海(河)和海铁多式联运等功能于一体的港口物流综合信息平台。

  重点交通枢纽信息互联互通。实现火车、地铁、大巴、出租车等信息联动,使出行旅客在各个交通枢纽能方便地利用手机、信息屏等方式查看实时交通信息,方便后续出行规划,感受出行的便捷。浙江将考虑从车站、机场等客流特别密集的交通枢纽中选取1~2个试点开展示范应用。推进城际铁路与城市轨道交通IC卡的互联互通工作,重要换乘枢纽轨道交通售检票系统要进行一体化设计,实现物理上的“一卡通”。

  建立高效的调度服务平台。以城市地铁为服务入口,通过移动互联技术实现地铁特色接驳调用应用平台与城市既有公共出行平台、各类互联网公共出行、共享出行平台的互联互通。围绕主动定制、即时响应、组合服务、优乘优行目标,通过定制承运、网约专车、分时租赁、共享单车等不同类别的出行+场景运营组合,为乘客优化出行线路,高效组合公共出行产品,科学实现城市公共出行领域“骨干网+毛细血管”的全时、有序、主动覆盖。

  共享化便捷交通体系

  智慧治堵。利用城市信号灯智能控制,实现对车辆在时间和空间上的引导、分流,缓解城市道路拥堵,积极打造快速交通。利用政府职能部门和社会道路监控资源,探索城市道路通行情况监控和交通违法发现和查处新模式。

  构建道路客运联网售票系统。浙江将充分依托互联网技术,构建全省统一的道路客运联网售票系统。实现全省二级以上客运站和重点三级客运站联网售票全覆盖,购票将不受地域、时间限制,节省购票时间,方便查询车次及余票情况,以及时调整出行时间。客运站可掌握预售车票情况,科学调整运力,尤其是节假日等客流量高峰时,及时备足加班车辆,满足旅客出行需求。

  提升城市便捷交通综合服务能力。持续推进公共自行车、共享单车等便捷公共交通服务建设和管理,方便城镇居民的短途出行。大力发展智能停车规划和建设,缓解停车难的问题。

  精细化交通治理体系

  建设交通事故黑点管理系统。利用交通公安大数据,结合交通的道路基础设施相关数据库,综合分析出事故易发路段以及事故诱因,同时可以与保险等相关行业进行数据共享,开展相关数据分析与应用合作,共同推动交通安全建设与发展。

  深化移动数据监测服务系统。实现全省高速公路和重要国省道干线易拥堵路段通行状况动态监测全覆盖,并基于采集高速数据,对高速公路进行模拟仿真,智能分析并预测交通拥堵情况、道路状况,实现对事故多发路段动态监测覆盖,并提供高速事件实时报警功能。

  另外,浙江将依托智慧交通产业联盟,进一步聚集软件技术开发与服务商、智能设备研发与制造商、数据源和数据技术应用的提供商和需求商、企(事)业单位、大专院校、科研院所、行业组织等,优势互补与协同共创,形成产学研用一体化的生态体系,共同推进浙江互联网+便捷交通发展。

  这么便捷的交通,期待么?

作者:  编辑:向超

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